Historia poprawy bezpieczeństwa na tym przejeździe to książkowy przykład mielenia urzędniczego papieru. Pokazuje, że dwa lata to mało, by oświetlić przejazd kolejowy.

2016 rok, 29 listopada – urząd miasta zwraca się pismem do dyrekcji Zakładu Linii Kolejowych w Łodzi, by ten „wykonał oświetlenie niestrzeżonego przejazdu kolejowego na linii Skierniewice-Łuków w ciągu ul. Bohaterów Westerplatte w Skierniewicach”. Sytuacja własnościowa terenów powoduje, że w odległości 100 metrów od tego przejazdu właścicielem gruntów są wyłącznie Polskie Koleje Państwowe – argumentuje samorząd. Podnosi, że już wówczas na przejeździe doszło do dwóch śmiertelnych wypadków, co w przekonaniu urzędników związane jest z brakiem oświetlenia tego miejsca. Urząd podkreśla, że gotów jest inwestycję przeprowadzić z własnych pieniędzy.

2016 rok, 13 grudnia – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w Łodzi informuje UM, że przejazd „został ujęty w planach modernizacji w zakresie linii kolejowej nr 12 na odc. Skierniewice – Pilawa.”

2016 rok, 29 grudnia – UM zwraca się z prośbą do PKP, by spółka „doprecyzowała zakres modernizacji niestrzeżonego przejazdu w ciągu ul. Bohaterów Westerplatte”. W piśmie miasto podnosi: „szczególnie zainteresowani jesteśmy informacjami dotyczącymi rozwiązania kwestii doświetlenia przejazdu, a także sposobem sterowania ruchu pojazdów i pieszych pokonujących przejazd.”

2017 rok, 1 lutego – PKP PLK informuje, że „w ramach modernizacji w 2017 roku zaplanowano: przekwalifikowanie przejazdu z kat. „D” na „B” wraz z zabudową nowych słupów oświetlenia zewnętrznego wraz z oprawami typu LED”.

2017 rok, 13 grudnia – miasto zwraca się do PKP o pilne wykonanie zadeklarowanych inwestycji na przejeździe. W korespondencji czytamy: „Niestety z przykrością stwierdzamy, że do dnia dzisiejszego poziom bezpieczeństwa przejazdu nie uległ poprawie. Nie zostały także wykonane żadne prace poprawiające jego stan techniczny.”

2018 rok, 4 stycznia – urząd miasta oraz gminy zostały poinformowane przez PKP PLK, że 11 stycznia br. odbędzie się posiedzenie komisji w sprawie propozycji zmiany kategorii przejazdów kolejowo-drogowych na terenie miasta Skierniewice, w ciągu ul. Bohaterów Westerplatte i w ciągu ul. Gen. Berlinga. Z tą samą datą do urzędników zajmujących się w miejskim ratuszu infrastruktura drogową w mieście trafiły maile informujące o posiedzeniu.

2018 rok, 18 stycznia – strony samorządowa i kolejowa podpisały protokół z posiedzenia komisji. W dokumencie czytamy: Strona ZLK Łódź poinformowała, iż zmiana ta (kategoria przejazdu, przyp. red.) będzie uwzględniona przy przygotowanej inwestycji i w parach związanych ze sporządzeniem opisu przedmiotu zamówienia dla przedsięwzięcia „Prace na linii kolejowej na odc. Skierniewice – Piława – Łuków.”

2019 rok, 1 lutego – samochód osobowy uderzył na przejeździe w pociąg.

Nie żyje 57-letnia skierniewiczanka, która na początku miesiąca na niestrzeżonym przejeździe kolejowym w Miedniewicach zderzyła się seatem ibiza z pociągiem towarowym jadącym od strony Skierniewic. Z wraku wydobyli ją strażacy, była nieprzytomna. Do skierniewickiego szpitala trafiła w ciężkim stanie. Zmarła 2 tygodnie później.

2019 rok, 15 lutego – poseł Dorota Rutkowska rozpoczyna zbieranie podpisów pod petycją „o półrogatki i sygnalizację świetlną na przejeździe w Miedniewicach”.