Do 12 września autobus linii 8 wyjeżdżał z pętli na osiedlu Makowska o godzinie 7. 00 rano. Prezes MZK Winicjusz Nowak, po tym, jak społeczność Szkoły Podstawowej nr 1 została przeniesiona z ul. Sienkiewicza do budynku przy ulicy Kilińskiego, zdecydował zmienić poranny rozkład autobusów tak, by – jak mówi – uczniowie na czas dojechali na lekcje. W międzyczasie, jak tłumaczy szef miejskiego przedsiębiorstwa, mieszkańcy bloku przy ulicy Sobieskiego, przy Lidlu zwrócili się o zorganizowanie przystanku w pobliżu ich miejsca zamieszkania. Zmienił się więc również rozkład kolejnego autobusu.

– Chodziło również o to, by dzieci z tej części miasta bezpiecznie i na czas dojechały do szkoły – mówi Winicjusz Nowak.

W konsekwencji zmian oświatowych, konieczna, w ocenie logistyków była jeszcze jedna korekta – przyspieszenie wyjazdu autobusy nr 8, wyjeżdżającego do tej pory z pętli o godz. 7.00, na godz. 6.40. Zaoszczędzone na starcie trasy 20 minut pozwoliło zmienić trasę i udostępnić poranne połączenia mieszkańcom Widok.

– Pani Dominika utrzymuje, że zabraliśmy osiedlu Makowska autobus, ja twierdzę, że dobro wspólne naszych klientów wymagało przyspieszenia tego połączenia – tłumaczy prezes MZK.

Szef przedsiębiorstwa utrzymuje, że  osobiście odebrał wiele podziękowań za przyspieszenie wyjazdu autobusy na trasę.

– Muszę przyznać pani Dominice, że 20 minut wcześniej wyjść na autobus może być uciążliwością, ale jesteśmy komunikacją miejską i musimy zaspokajać wiele potrzeb – powtarza Winicjusz Nowak.

Uciążliwością, na którą zwraca uwagę skierniewiczanka wiąże się również z tym, że dojeżdżająca z osiedla Makowska młodzież, ucząca się w szkole średniej na Rawce nie ma  dobrze skomunikowanych połączeń. Przesiadając się w centrum, na kolejny autobus musi czekać 25 minut. W okresie zimowym jest to szczególnie uciążliwe (pomijając kwestię, że musi wcześniej wstać).

– Nie mamy komunikacji miejskiej rozbudowanej, jak duże miasta, musimy szukać rozwiązań kompromisowych – mówi Nowak.

Wiceprezydent Eugeniusz Góraj podkreśla: – Kurs nie został osiedlu Makowska odebrany. Jesteśmy natomiast, jako samorząd, od tego, by zabezpieczyć usługę w miarę możliwości wszystkim mieszkańcom.

Skierniewiczanka powtarza – wozicie powietrze! Nikt o 6.40 nie wyjeżdża do miasta. Każde zdanie zaczyna: "My, mieszkańcy".

Skąd wniosek, że o godz. 7.00 autobus zapełniałby się na pętli?

– Rozmawiam z ludźmi, wiem – odpowiada zainteresowana.

Na dowód pokazuje listę ponad 300 podpisów, mieszkańców kolejnych adresów na osiedlu.

Czy to są klienci MZK, osoby, które korzystałby z połączenia, gdyby nie został zmieniony rozkład jazdy? Z danych spółki MZK wynika, że ósemka na pierwszych przystankach zabiera maksymalnie 13 do 15 osób.

– Nie wozimy powietrza, a twierdzenie, że mierzymy się z argumentami niemałej społeczności jest jakąś manipulacją – mówi prezes Winicjusz Nowak.

Dzieci z osiedla Makowska autobusami komunikacji miejskiej jeżdżą do Dwójki (ul. 1 Maja), Jedynki (ul. Kilińskiego), obywatelka wskazuje również szkołę na Rawce, więc bierzemy pod uwagę Siódemkę (ul. Kolbego).

Dyrektor Szkoły Podstawowej nr 1 Roman Czyżewski pytany o problem z przyspieszeniem autobusu linii 8 mówi: – Żaden z rodziców nie zgłaszał mi problemu. Nas zawsze interesował przejazd od ulicy Sobieskiego. Zmienił się rejon, ale zostały zabezpieczone dojazdy.

Podobnie dyrektor Szkoły Podstawowej nr 2 Artur Błażejewski:– Żaden z rodziców nie sygnalizował problemu, z aktualnego rozkładu  jestem bardzo zadowolony.

Marek Czarnota, dyrektor Siódemki przyznaje:  – Jestem problemem najmniej zainteresowany, gdyż młodzież osiedla Makowska nie dociera na osiedlę Rawka. Spośród moich uczniów, którzy potencjalni  mogliby korzystać z tych autobusów, są dwie dziewczynki, których adresy  wskazują na osiedle Makowska, ale jeśli moje informacje są aktualne, żadna z nich na osiedlu Makowska nie mieszka, nie jestem zainteresowany sygnalizowanym problemem.

Skierniewiczanka pokazuje zgromadzoną dokumentację zdjęcia, przywołuje "wywiady z dziećmi": – Ósemka powinna zostać przywrócona. Na moich nagraniach i zdjęciach widać, że autobusy wożą powietrze – powtarza.

Urzędnicy zapewniają społeczniczkę — raz na kwartał analizujemy dane, jakie zbieramy ze wszystkich tras, bierzemy pod uwagę sygnały naszych klientów.

Trudno skierniewiczance odmówić determinacji i zaangażowania, warto przypomnieć, że trzy lata temu to właśnie ona wywalczyła przystanek przy Trójce, ostatnimi czasy zaangażowała się w zmianę organizacji ruchu na osiedlu Makowska. Tym razem  skierniewiczanka nie znajduje zrozumienia dla swoich argumentów albo inaczej – zebrane podpisy mogą nie wystarczyć, by ósemka wyjechała na trasę dwadzieścia minut później.

— Nieelegancko jest wypominać mi, że osobiście jestem zainteresowana zmianą, bo moja córka korzysta z tego autobusu. Walczę o przywrócenie połączenia dla wszystkich — powtarza.